Стяжной ремень: зачем он нужен и особенности выбора
Что это за снаряжение и как его использовать? Стяжной ремень – это лента из синтетического прочного материала со специальными натяжными элементами, которые помогают зафиксировать багаж при перевозке в транспортном средстве.
В чем заключаются преимущества и принцип действия стяжного ремня
Закрепить груз при транспортировке можно тросом или веревкой. Однако по удобству и прочности крепления стяжной ремень будет наилучшим способом фиксации благодаря специфике своей конструкции.
В качестве преимуществ можно выделить то, что он:
- обеспечивает надежную, стабильную фиксацию на поворотах, при резких торможениях;
- не нарушает целостности перевозимого товара благодаря мягкой ленте (поверхность не царапается, не деформируется);
- стоек к воздействию высоких или низких температур, влаги и осадков.
Производители чаще всего указывают нагрузку, допустимую температуру и другие особенности применения ремня на его упаковке.
Составляющие стяжного ремня и материалы его изготовления
Конструкция этого снаряжения обеспечивает стабильное крепление груза в машине. Ремень состоит из трех частей:
- синтетической ленты 2,5–10 см в ширину – используются прочные и износостойкие материалы;
- кольца или крюка (фитинга) для крепления полотна;
- храповика для натяжения ленты.
Небольшие багажи иногда удобно крепить стяжным ремнем с застежкой велкро. Крупногабаритный и тяжелый груз такими ремнями фиксировать не стоит, поскольку липучки велкро не будут столь прочными и эффективными, как храповик.
Полотно ремня изготовлено из 100%-го полиэстера, считающегося одним из самых прочных. Материал ленты стоек к износу, истиранию, а также прекрасно сохраняет форму.
Фитинг чаще всего изготавливается из стали, что обеспечивает надежность крепления. Он может быть кольце- или крючковидной формы. Каждая разновидность имеет свои преимущества:
- Кольцевой замок – отличный рабочий вариант. С одной стороны у него свободный край ленты, а с другой – храповик и замок. Как правило, таким ремнем связывают воедино части малогабаритного груза.
- Крюк. В этом случае снаряжение имеет в своей конструкции полотно, трещотку и непосредственно сам крюк. Фиксируется в нескольких местах, что обеспечивает необходимое натяжение. Чаще такой замок используют при транспортировке негабаритных грузов.
Важное значение при закреплении имеет храповик-трещотка. Поскольку высокое качество этого элемента гарантирует надежность фиксации груза в целом. Элемент состоит из стальной детали, соединяющей храповик и ленту, замка-трещотки, регулирующей длину планки, и натяжного механизма.
Особенности выбора крепежного снаряжения
От правильного выбора ремня будет зависеть стабильность всего крепления. Поэтому, рассматривая варианты, стоит обращать внимание на несколько характеристик и факторов.
В первую очередь стоит выбирать ленту, исходя из веса и объема перевозимого товара, его вида и особенностей. Здесь важно планировать тип фургона для транспортировки, прицепа и прочие нюансы. Для малых и средних объектов используют снаряжение до 6 м, а для крупногабаритных – 50–200 м.
Метод крепления багажа тоже влияет на выбор. Ровное дно прицепа дает возможность с легкостью закрепить груз к паллетам в нижней части. Если невозможна фиксация за бортовую платформу, то багаж крепят крест-накрест. А вот объекты неровной формы фиксируют по диагонали. Впрочем, всегда можно комбинировать несколько способов крепления, чтобы обеспечить надежность транспортировки и целостность багажа.
Рекомендуется обращать внимание на следующие нюансы:
- целостность ленты и отсутствие на ее полотне черных полос;
- полотно не допускается к использованию, если оно мягкое и рыхлое;
- металл, из которого выполнены фитинг и храповик, – наиболее надежным вариантом считается сталь с антикоррозионным покрытием;
- максимальную нагрузку, на которую рассчитан ремень.
Стоит внимательно изучать сертификаты качества, где указаны характеристики товара и особенности эксплуатации. Таким образом, можно подобрать наиболее подходящий стяжной ремень для транспортировки определенного груза.
Виды стяжных ремней
Для каждого вида груза и способа его перевозки можно подобрать подходящий стяжной ремень. Это позволит гарантировать высокий уровень надежности крепления.
В целом стяжные ремни можно разделить на три основные группы:
- Стандартный ремень. В конструкции предусмотрено наличие колец и звеньев. Такой вариант может зафиксировать багаж весом до 10 т. Обычно для стабильного и надежного крепления груза таким способом используют несколько ремней.
- Кольцевой. В конструкции есть замок-зажим. Для крепления коробок, бочек и поддонов применяется метод кольцевого охвата, благодаря этому блокируется их перемещение по багажному отсеку при транспортировке.
- Автовозный. Состоит из трех крючков, ленты и храповика. Таким способом можно надежно зафиксировать как один объект, так и несколько коробок или бочек. Выбор будет удачным для перевозок в фургоне и в любых других транспортных средствах.
Отметим, что фиксирующие ремни предназначаются исключительно для статичного крепления при транспортировке. Поэтому запрещено эксплуатировать такое снаряжение для подъема или буксировки.
Правильное применение стяжных приспособлений
Корректная эксплуатация фиксирующих ремней обеспечивает их использование на протяжении долгих лет. Для этого важно соблюдать рекомендации производителей, где указаны ограничения по максимальной нагрузке на снаряжение.
Алгоритм правильного крепления груза стяжным ремнем:
- Открыть задвижку храповика.
- Затянуть ленту в стяжку до необходимого положения.
- Натянуть ремень, используя рукоять.
- Зафиксировать положение ремня, переместив вниз ручку задвижки.
Во время каждой остановки рекомендуется проверять затяжку. Дело в том, что при движении, тряске и вибрации груз может просесть, а ремень – слегка ослабить охват. При необходимости ремень можно подтянуть, используя храповик.
После использования стяжных ремней их следует очистить от загрязнений, подготовив к последующей эксплуатации. Иначе мелкие частички мусора могут повредить поверхность следующего груза при перевозке.